（项目线路图）
近日，中交二航局中标江苏南沿江城际铁路站前工程NYJZQ-5标，中标金额26.28亿元，计划工期4年。
该工程建成后将使江阴、张家港、常熟、太仓市沿江大部分地区被纳入长三角“1－2小时交通圈”，大大加速长三角铁路网的发展。
该工程位于江苏省境内、长江流域南部，呈东西走向，线路自南京枢纽南京南站引出，途经南京江宁区、秦淮区、镇江句容市、常州等地，终至沪通铁路太仓站。
新建正线约长278.53公里，其中桥梁260.064公里，隧道0.85公里。全线共设8座车站，其中南京南站为既有车站，张家港、常熟、太仓站与沪通铁路共站。
中交二航局承建的NYJZQ-5标正线长27.853公里，施工内容包括改移道路，大型临时工程，站场土石方、绿化防护、线路栅栏防护，正线27.853公里双线桥梁基础及上部结构、桥面附属，武进站到发线2.5公里单线桥梁基础及上部结构、桥面附属等。
来源：四公司
素材：高 琪
编辑：朱立娟
（项目线路图）
近日，中交二航局中标江苏南沿江城际铁路站前工程NYJZQ-5标，中标金额26.28亿元，计划工期4年。
该工程建成后将使江阴、张家港、常熟、太仓市沿江大部分地区被纳入长三角“1－2小时交通圈”，大大加速长三角铁路网的发展。
该工程位于江苏省境内、长江流域南部，呈东西走向，线路自南京枢纽南京南站引出，途经南京江宁区、秦淮区、镇江句容市、常州等地，终至沪通铁路太仓站。
新建正线约长278.53公里，其中桥梁260.064公里，隧道0.85公里。全线共设8座车站，其中南京南站为既有车站，张家港、常熟、太仓站与沪通铁路共站。
中交二航局承建的NYJZQ-5标正线长27.853公里，施工内容包括改移道路，大型临时工程，站场土石方、绿化防护、线路栅栏防护，正线27.853公里双线桥梁基础及上部结构、桥面附属，武进站到发线2.5公里单线桥梁基础及上部结构、桥面附属等。
来源：四公司
素材：高 琪
编辑：朱立娟