长乐区营滨路工程概算总造价8.13亿元，2016年通车后，全线（玉田罗联古槐段7.7公里水泥路面除外）均出现不同程度沟槽、车辙、裂缝、路基沉降等问题，局部路面沉降30厘米-50厘米，群众反响强烈。
违规招标、大面积围串标，比如首占标段149家投标公司，有142家参与围标，围标后卖标价达1000万元；
偷工减料情况严重，经第三方机构对全线路面结构、软基路段桩基等进行随机检测，6个标段均不达标，桩基工程合格率为0%；
工程监管严重缺位，原道路建设指挥部办公室未健全质量管理体系，各标段项目经理和总工长期不到岗，监理人员、检验人员收受好处，伪造验收文件；
工程资金管理失控，原道路建设指挥部办公室19次违规出借资金，同时挪用其他单位账户6950万元支付工程进度款，而且工程变更超比例，比如古槐标段甚至高达46.3%。
此外，还有多名责任人被追责。
长乐已启动营滨路提升改造工程，计划本月20日挂网招标，下月确定施工单位并启动建设，明年年底完工。
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营滨路建设项目于2012年2月开工建设，起点位于省道203线营前长安路口，路线经营前、首占、玉田、罗联、古槐、江田等六个镇乡(街道)26个行政村(居)，终点位于省道201线滨海工业区力恒公司南侧，全线长25.27公里。整个项目概算为8.13亿元(不含后期首占、营前新区规划设计调整增加的1.5亿元)。全线双向六车道，设计车速60公里/小时，新区路段按城市主干道标准建设，非新区路段按二级公路标准建设。