据武义县融媒体中心，2021年4月30日下午1时许，位于武义县芳华路一在建楼盘项目（未交房）发生地下室坍塌，坍塌面积约300平方米。

武义县立即启动重大事件应急预案，县委、县政府主要领导第一时间赶赴现场指挥，公安、应急、消防、卫健等部门迅速开展相关处置工作。

目前，未发现施工人员被困，现场处置工作有序展开，坍塌原因正在调查中。

5月10日14时40分左右，受到强对流天气影响，浙江省衢州市常山县招贤镇泉目山村附近一凉亭发生倒塌，共有7名避雨群众被困。

接警后，当地积极处置，衢州市消防救援支队迅速赶赴现场展开救援，7人被成功救出，其中4人重伤。经医院全力救治，11日凌晨3时许，其中4人确认遇难。

目前，善后工作正在有序进行中。

延伸阅读

每一年有几十起路面塌陷造成的事故，《全国地质灾害通报》的数据显示，过去5年内，全国共发生地面塌陷1294起，平均每天发生0.71起，几乎到了每天一起的地步。其中，2014年全国全年共发生地面塌陷302起，2015年278起，2016年221起，2017年371起，2018年122起。

地面塌陷是什么原因？今天我就给大家好好聊聊关于这个话题，还希望大家多多指教和关注！

导致路面塌陷的施工因素和自然因素：

1、道路坍塌跟地质有很大关系，道路建在松软的土地上就可能坍塌，另外地下渗水也会引起坍塌，泥石流，地震也会引起坍塌。

2、地下水过量开采地下水过量开采引发的地面沉降是一个缓慢、区域性的过程，通常都是由于过度抽排地下水，破坏地层原有结构，造成土层不稳定，埋下隐患，当遇到地下施工或雨水长期浸泡时，造成路面突然塌陷。

3、土体流失主要是由于夏季雨水频发，加剧对路基土体的冲刷，使地面雨水明渠变形，且地下管道破裂，渗透水将周边土壤稀释，导致周围土体流失，造成路面突然塌陷。

4、路基不均匀沉降

（1）一些公路施工项目的路基填料控制不严格，没有按照公路路基施工规范规定进行操作，导致路基质量不稳。

（2）若公路穿过软土地段而没有妥善处理好湿软地基，路基填筑前没探明地基承载力，便开始施工，可能导致软土地基无法承受荷载。

（3）路基填筑每层的填料未进行整平处理或整平效果不好，混合料路堤密实度达不到规范的要求，都会导致路基土石方填土不实。

（4）部分施工单位在施工未能按规范要求施工，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，使路基土软化而产生不均匀沉降。

5、施工部署不当

（1）施工扰动工程施工频繁，建筑物基础开挖、地铁施工及地下管线施工等都会对临近道路造成较大影响，不论采取何种施工方法都会从地层中取走土体，使周围土体受到扰动，失去平衡，造成路面突然塌陷。

（2）管道密集因城市大力兴建或改造管道，且各部门对地下管线管理的职责不明确，缺乏衔接，存在多头管理，使排水排污管道、热力管道、自来水管道等纵横交错，导致地下管道密集，造成路面突然塌陷。

（3）管道破裂以前铺设的地下管道多为钢制管材，本就容易腐蚀老化，且预制管道拼接位置处理不当，封堵不严密，导致管道破损渗漏。一旦管道破裂，将在短时间内迅速造成坍塌，掏空路基，造成路面突然塌陷。

（4）地下箱涵垮塌通常地下管道跨径小于4m时，都会对修建箱涵以覆盖，然后在箱涵上面填土铺路，修建建筑物。但是地下箱涵容易因承压过大、施工不当导致严重受损、老化塌陷，再加上恶劣天气加速险情出现，从而造成路面突然塌陷。

因此，为确保城市道路质量满足要求，尽力避免塌陷事故发生，有关部门要未雨绸缪，及时检查路基质量是否合格，尽早发现塌陷隐患并加固处理。

6、施工单位，除了按施工组织设计进行施工外，还要注意以下要点。

（1）施工单位要按照设计和图纸，严格按照技术规范施工。工程设计和施工中要注意消除或减轻人为因素的影响，加强管理，科学施工，确保质量。

（2）避免在同一地段频繁施工，且施工时应注意地下管道，防止造成地下管道破裂，同时，应合理管理地下管线，各部门明确职责，避免地下管线纵横交错。

（3）避免过度开采地下水，合理地控制抽排水的强度，使地下水位下降不是很快，减少塌陷产生。

（4）及时对路面情况进行探查，查找问题漏洞和薄弱环节，并在发生塌陷事故前及时治理。如对供排水系统进行全面排查，完善排水系统；用物探法对路面进行探查，检查存在的空洞体，并对有问题之处进行工程处理。