川藏铁路雅林段几乎全程穿行在雪山峡谷之中，桥隧总长965.74公里，桥隧比高达95.8%，其中新建桥梁114.22公里（93座），占线路长度11.33%，新建隧道851.48公里（72座），占线路长度84.43%。超级建筑给大家分析过，川藏铁路雅林段将有超过850公里的铁路是隧道形式的，基本上可以被称为是“川藏地铁”了，这建设难度简直无法想象，成为雅林段建设的险中之险、难中之难。

川藏铁路雅林段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程等工程

中标单位：

中铁大桥局集团有限公司（26.88亿元），将承建1.293公里的大渡河特大桥及相关工程。

中铁十一局集团电务工程有限公司（2.81亿元），电气化工程。

中铁十二局集团有限公司（28.694亿元），将建设20.793公里康定2号隧道中的10.857公里。

中铁十八局集团有限公司（25.685亿元），将建设20.793公里康定2号隧道中的另外9.936公里。

中铁三局集团电务工程有限公司（3.923亿元），电气化工程。

中国水利水电第十四工程局有限公司（44.69亿元），将建设长达37.9公里的色季拉山隧道中的17.7公里。

中铁隧道局集团有限公司（43.29亿元），将建设长达37.9公里的色季拉山隧道中的另外20.2公里。

川藏铁路雅安至林芝段中间段先行实施施工道路及施工供电工程施工共有6个施工标段

中标单位包括：

中交一公局集团有限公司（5.789亿元)；

中铁武汉电气化局集团有限公司、

中铁电气化局集团有限公司联合体（9.317亿元)；

中铁二十一局集团有限公司（4.4亿元)；

中铁十局集团有限公司（3.673亿元）；

中铁四局集团有限公司（7.612亿元)；

中国水利水电第七工程局有限公司、

中国水利水电第五工程局有限公司联合体（7.085亿元)。