据中国网报道，近日，记者从郑州市工程质量监督站获悉，郑州市轨道交通4号线工程土建施工04标段一在建项目，在施工过程中使用“假冒”知名品牌厂家钢筋，为地铁工程质量埋下安全隐患。目前，郑州地铁集团已责令施工单位停工整改，对使用该批次问题钢筋的结构底板已进行凿除。
使用“假冒”知名品牌厂家钢筋的项目为郑州市轨道交通4号线工程土建施工04标段龙湖北站2号风亭深基坑开挖与支护危大工程。
危大工程是危险性较大的分部分项工程的简称，该工程项目部的公示牌显示，要严格按照经专家论证后的方案进行施工，严格按照设计要求进行基坑支护;钢支撑吊装作业安排专人进行信号指挥，严格按“十不吊”原则进行吊装等。
作为一项危大工程，本应更加注重工程的安全生产与管理，对工程材料质量更加严格管控。
然而，本网记者却发现，此次施工单位在施工过程中，使用的部分钢筋合格证书、产品送检报告及吊牌信息造假，其所使用钢筋名为河南济源钢铁(集团)有限公司(下称“济源钢铁”)所生产，而实际却为陕西龙门钢铁有限责任公司(下称“陕西龙门钢铁”)所产钢筋。
记者在施工现场看到，地上堆积钢筋的吊牌显示为济源钢铁，生产许可证为XK05-001-00112，规格为28*9000mm。但钢筋上所显示的钢号是XK05-001-00614，为陕西龙门钢铁。济源钢铁公司对此表示，公司所生产的钢筋许可证为XK05-001-00112，并非XK05-001-00614，与济钢公司产品合格标识不符，涉嫌存在造假情况。
对此，施工单位负责该项目经理称：
公司是按照济源钢筋的价位进的货，做的台账，供应商向公司提供的钢材信息也是济源钢筋的，不料在实际供货中掺杂了一部分其他品牌的钢筋，或许是供应商为了牟取更大的利润。公司对于钢筋进厂工作管控不严，没有及时发现假冒钢筋，同时公司也是受害者。
据了解，该批次钢筋共计进场150吨左右，埋入地下使用的约有80吨左右，目前已作出全部清理，按照要求进行了整改。
针对该工程项目在施工过程中使用的钢筋，有没有按照要求通过招投标的形式选择供应商的问题? 该项目经理则表示，按照原则公司选择供应商需经过招标形式，由于该项目工程只剩下收尾阶段，达不到一定规模，故采取现场咨询、自我评估的方式来选定供应商，没有进行招投标。
值得注意的是，记者在郑州市质监站采访时发现，质监站执法人员在去现场核查钢筋“造假”情况时，并没有使用公务用车，而是要求施工单位派专车到质监站接送执法人员到现场执法。
郑州市质监站回复记者时表示，
施工单位在施工过程中确实存在钢筋“造假”问题。已责令地铁集团对施工单位处罚5万元，对监理单位处罚2万元，并现场下发了局部暂停施工停工通知，对存在的问题钢筋进行封存，查阅了相关资料，对未使用的钢筋进行了退场处理，对已经使用该批次问题钢筋的结构底板进行凿除，目前，凿除工作已经完成。
郑州地铁集团有限公司回复称，
5月25日郑州市工程质量监督站组织的质量专项抽查中发现：在建郑州市轨道交通6号线龙湖北站(4号线换乘站)施工现场存在钢筋加工场钢筋混放、部分钢筋铭牌与钢材本身钢标上的标识存在出入。郑州地铁集团高度重视，立即责令参建单位现场停工，并对现场钢筋进行封条封存。 截止6月5日，浇筑的第一组底板结构在监理见证下已进行了凿除处理，对钢身钢标与铭牌不符的钢筋全部进行了退场处理。在今后的工程建设管理过程中，郑州地铁集团将严格履行建设单位职责，进一步加强对施工及监理单位的管理，坚决避免类似问题再次出现。 此前，3月15日晚，央视“3·15”晚会曝光了“瘦身钢筋”的黑幕。废旧钢筋一夜翻新成“瘦身钢筋”，一年就有上万吨黑心钢筋流入工地。 诸如此类“问题钢筋”一旦应用到各类建筑上，会造成巨大的安全隐患，严重影响工程质量，危害人民群众的生命财产安全。应对“问题钢筋”，全国多地开展排查行动，严厉打击此类违法违规行为。
据记者暗访时看到，厂棚里粗一点的旧钢筋被吊起送进火炉，经过加热、拉长、裁切等步骤，出来时就是新的钢筋了。是把废旧钢筋翻新——经过简单加热拉长，粗的废旧钢筋被加工成细的新钢筋，并被打上商标和“4E12”的标志。节目中，翻新钢筋被送到了东莞、潮州、揭阳等多个市场。
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各地开展排查
从“揭阳发布”微信公号获悉，广东揭阳通报该地连夜查处了相关的问题钢材。
目前，专案组已查封有关涉案场所，查扣问题钢材一批，控制涉案人员15名，并加紧对案件进行全面深入调查。
315当晚，东莞市对位于大朗镇美景东路的泰科钢筋加工门市部进行突击检查。
经查，泰科钢筋加工门市部的经营主体为东莞市泰科建材有限公司。执法人员连夜对该公司进行全面检查，对现场库存的钢筋产品进行封存并抽样送检。后续，东莞市市场监管局将以最严格的标准作进一步调查核实，一经查实将对相关责任单位依法予以严惩，涉嫌犯罪的依法移送公安机关。
从“揭阳发布”微信公号获悉，“3·15”晚会曝光揭阳问题钢材后，揭阳市公安局已抓获犯罪嫌疑人27名，查封涉嫌生产问题钢材的4处场所，扣押涉嫌问题钢材约5600吨。
同时，在东莞警方支持配合下，已控制东莞泰科加工门市部负责人林某；初步查明，3月14日林某购进三个型号共31吨钢材，该批钢材尚在门市部未出售，东莞市市监部门已查封并送检。
3月17日，有关媒体报道了群众反映违规加工“瘦身钢筋”进入济宁市个别工程项目问题。省住房城乡建设厅立即派员赶赴济宁实地调查了解、督办处置，指导督促济宁市有关部门迅即查明情况，对违法违规问题严肃处理。
同时，省厅下发紧急通知，要求：
各市住建部门全面开展房屋市政工程进场重点材料质量排查工作。 突出钢筋、砂石、预拌混凝土等直接影响主体结构质量的重点材料，从原料采购、进场验收、见证取样、检测复试等关键环节，组织企业自查、主管部门随机抽查，对发现的隐患问题严格闭环整改，对违法违规行为实施顶格处理处罚。 严格落实工程参建各方主体责任，强化监督执法检查，健全完善重点建筑材料进场质量管控长效机制，坚决杜绝不合格建筑材料进场、使用。 据中国房地产报3月17日报道，山东济宁多个棚改及新民居项目被指涉嫌使用“瘦身钢筋”。当地一位行业人士爆料：一黑加工点“瘦身钢筋”流入济宁市任城区、兖州区、邹城市多个棚改、安居工程项目。该加工点在济宁已存在4年时间，一般昼伏夜出，把符合施工标准的钢筋从建筑项目或项目指定的钢筋市场拉回车间，经“瘦身”后供项目使用。 报道还称，这是一条多方参与的闭环利益链条。建筑商送来的是标准尺寸和重量的钢筋，加工方只需要按钢筋长度返还。委托方不但不需要付加工费，反而还能“收贿赂”。小指粗的钢筋伸进拉丝机，从另一头出来的已经变成筷子头那么细。比如将10毫米的钢筋瘦身至9.4毫米，等长钢筋的重量会减少11.64%，1000吨钢筋就会截留116.4吨，这便是老板的“收益”。 3月17日，济宁市建筑钢筋质量联合调查组回应称，目前，调查组正在对线索逐一调查核实，相关问题一经查实、绝不姑息，依法依规严肃处理，并举一反三，在全市范围内开展拉网式专项排查行动，坚决杜绝此类问题发生。 为根绝“瘦身钢筋”，2019年，山东省市场监管局、省住建厅、省工信厅就曾联合下发《关于加强重点建筑材料监督管理工作的通知》，要求省内各地区对生产企业、建材市场（商店）、建筑工地以及电商平台进行重点监管，其中对钢筋产品重点关注是否存在生产“瘦身钢筋”问题，各级主管部门要对生产、销售和使用重点建筑材料过程中的违法行为作出的行政处罚，及时归集至国家企业信用信息公示系统并依法向社会公示。对于严重失信行为，将依法依规列入“黑名单”，与有关部门实施联合惩戒。 此外《通知》还明确表示，对使用不符合国家或行业标准的重点建筑材料，进入现场前未经查验或查验不合格即投入使用，或因重点建筑材料管理混乱造成工程质量问题的责任单位和责任人，将依法追究相关责任。 近日，山东省住建厅发布《关于进一步扎实推进重点建筑材料排查整治严厉打击违法违规行为的通知》，明确： 为进一步加强建筑施工现场钢筋原材料和使用过程质量监管，杜绝不符合国家强制性标准要求的“瘦身钢筋”应用于建筑工程，丽水市建设局对全市在建房屋市政工程开展了“瘦身”钢筋专项排查。
专项排查共检查项目307个、抽检钢筋495个批次，共发现34个批次存在产品合格证、质量证明文件和检验报告等不齐全的问题，6组钢筋原材重量偏差不合格，8组钢筋原材力学性能不合格，未发现“瘦身”钢筋流入我市在建房屋市政工程。