墨江至江城高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询
墨江至江城高速公路墨江至江城段项目建设总规模路线全长 125.728 公里（与勐绿高速共线岔河枢纽至曼通河枢纽段 10.7 公里）。其中墨江县境内（K0+000～K77+100）长 74.306 公里，江城县境内（K77+100～K128+521.72）长 51.422 公里。
路线：双向四车道高速公路路线全长 125.728 公里，主要控制点：赖蚌村、那罕、雅邑、泗南江、居甫渡电站、宝藏、岔河、界碑村。
路基：主线共计路基填挖土石方 13107.853 千立方米，其中：挖土方 2880.123 千立方米，挖石方 6720.287千立方米，填方 3507.444 千平方米；平均每公里计价土石方 91.277 千立方米。排水工程 116.332 千立方米，路基挡墙 238.727 千立方米，锚杆(索)框格梁护坡 1457.981 千平方米，骨架护坡 758.151 千平方米，植草护坡116.638 千平方米。特殊路基处理 4.497 公里，滑坡 0.69 公里/3 段。（均不含立交区）路面：全线（扣除桥梁、隧道、立交区、共线段）共计铺筑沥青混凝土路面 34.044 公里，路面面积为791.520 千平方米。
桥涵：路线长 125.728 公里，路基宽度 25.5 米。全线共设桥梁 32800 米/106 座（立交区主线 3550 米/10座），其中特大桥 3920 米/4 座（2 座主跨 100+180+100 预应力混凝土连续刚构+T 形梁复杂特大桥，2 座多跨预应力混凝土 T 形梁常规桥梁，其中 1 座 1030 米属雅邑立交区），大桥 27890 米/91 座（立交区 2280 米/6 座），中小桥 990 米/11 座（立交区 240 米/3 座）；涵洞、通道共计 152 道，分离式立交 4 处，天桥 1 座。隧道：全线共设置隧道 41885 米/34 座，其中特长隧道 14930 米/3 座，长隧道 16180 米/10 座，中隧道 6540米/9 座，短隧道 4235 米/12 座。
交叉：全线共设置 9 处互通式立体交叉，即起点墨江枢纽互通、雅邑互通、泗南江互通、居甫渡互通、糖厂互通、宝藏互通、红星互通、岔河枢纽互通、曼通枢纽互通。
沿线设施：本项目设高速公路管理分中心（监控分中心）1 处；设隧道管理所 3 处；设养护工区 2 处；高速公路路政管理中队 2 处；高速公路交巡警大队 1 处、中队 1 处；边境检查站 1 处；隧道变电站 35 处。
其它工程：全线共计改移地方道路 10.094 公里，其中：二级公路 3.591 公里、四级公路 6.503 公里。改移沟渠 4.541 公里。全线考虑施工便道 92.16 公里，其中：简单施工便道 48.915 公里，复杂施工便道 43.245 公里。施工便桥 882 米/40 座。
征地拆迁：本项目永久占地约 9553.32 亩。其中：墨江县占地 5561.6 亩，占总用地的 58.22%；江城县占地3991.72 亩，占总用地的 41.78%。共拆迁建筑物 93953.5 平方米，其中：砖混房 7248 平方米，砖瓦房 37122 平方米，土瓦房 28640 平方米，简易房 27200.5 平方米。本项目高速公路主线共拆迁电力、电讯线 47.63 杆?公里，其中：高压线 5.15 杆?公里，电力线 18.16 杆?公里，电讯线 14.46 杆?公里，电缆 5.57 杆?公里，光缆 4.78 杆?公里。另外，项目施工便道、施工场地、取弃土场等临时性工程拟占地 3585 亩。
本项目路线全长 125.728 公里（与勐绿高速共线主线 10.7 公里），估算里程为 115.028 公里；路基宽 25.5米，设计速度 80 公里/小时，估算总投资 2221345.388 万元（含贷款利息 124218.381 万元），平均每公里造价19311.3315 万元，建筑安装工程费 1704344.6105 万元。
第1标段
第一名：云南省交通规划设计研究院有限公司
投标报价：7630(万元)
第二名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
第三名：中交公路规划设计院有限公司
第2标段
第一名：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
投标报价：4540.2031(万元)
第二名：华设设计集团股份有限公司
第三名：中交第二公路勘察设计研究院有限公司